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SIMULADO GERAL

Este é o simulado que mais se assemelha à prova do Detran, as questões foram retiradas do próprio site do detran. você tem 60 minutos para finalizar o exame, clique em iniciar quando estiver pronto(a).

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1. Estamos em constante inter-relacionamento no trânsito. Nessa situação:

A) somos capazes de compreender perfeitamente os erros dos outros

B) devemos agir com responsabilidade e respeito as normas e as pessoas

C) estamos demonstrando sempre exemplares atitudes de civilidade, uma vez que há poucos acidentes

D) nos destacamos por, frequentemente, respeitar as normas e os códigos estabelecidos

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2. É efeito da força centrífuga:

A) deslocamento lateral provocado pela passagem de veículos de grande porte em alta velocidade no sentido de tráfego contrário

B) perda de aderência momentânea dos pneus ao passar sobre superfícies rugosas

C) deslocamento do veículo para o lado externo da curva

D) falta de estabilidade provocada por pneus com calibragem acima da recomendação do fabricante

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3. Para não cometer infração, o condutor deve reduzir a velocidade do veículo, quando:

A) estiver chegando perto do seu destino

B) houver boa visibilidade

C) for ultrapassar um ciclista

D) for ultrapassar um veículo automotor

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4. É correto afirmar que o ciclista seguro e defensivo, quando adulto, deve:

A) circular somente em locais onde não haja tráfego de automóveis

B) circular somente onde não haja fluxo de pedestres

C) circular somente nos parques e praças

D) respeitar o CTB e, consequentemente, a sinalização das vias

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5. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas a circulação obedecerá a norma:

A) nas vias iluminadas, o condutor deverá usar luz alta, exceto ao cruzar com outro veículo

B) a circulação deverá ser pelo lado esquerdo da via, salvo sinalização contrária

C) o uso da buzina deverá ser usado para fazer advertência e em toque breve

D) a pista da esquerda será destinada ao deslocamento de veículos mais lentos e de menor porte

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6. O condutor que tenha o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque e desembarque, deverá:

A) reduzir a velocidade e aplicar pequenos toques na buzina, com vistas a segurança dos pedestres

B) reduzir a velocidade e acionar os faróis altos do veículo, com vistas a segurança dos pedestres

C) reduzir a velocidade e piscar os faróis, com vistas a segurança dos pedestres

D) reduzir a velocidade ou parar o veículo, com vistas a segurança dos pedestres

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7. Durante o percurso de descida em serra, o condutor deve:

A) deixar o veículo desengatado e utilizar o freio

B) utilizar o freio aos poucos com pequenas bombeadas no pedal

C) deixar o veículo em marcha reduzida

D) utilizar o freio aos poucos e continuamente

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8. Faróis queimados ou desalinhados:

A) desgatam prematuramente os fusíveis do painel do sistema de iluminação

B) dificultam aos demais condutores o reconhecimento das intenções de manobra

C) reduzem a visibilidade panorâmica

D) impedem que os condutotes que trafegam atrás do veículo percebam que o condutor a frente freou o veículo

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9. A energia inicial para o funcionamento do veículo é fornecida pelo:

A) câmbio e a embreagem

B) sistema de descarga

C) sistema de suspensão

D) motor de arranque

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10. Em uma ultrapassagem, a primeira situação a ser analisada é:

A) a distância de parada

B) a distância de conversão

C) a declividade da via

D) o risco da manobra

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11. Ao se aproximar de um cruzamento de vias, o condutor deve:

A) reduzir a velocidade e cruzar lentamente, se houver placa PARE no sentido de direção do condutor

B) dar preferência ao veículo que já esteja circulando na área da rotatória

C) dar a preferência ao veículo que vem da esquerda, se não houver sinalização

D) prosseguir na marcha, com atenção, sob luz amarela do semáforo

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12. O motorista do veículo A" poderá colidir com o veículo que trafega em sentido contrário, em função da força centrífuga. Para evitar esse tipo de colisão, o motorista deverá:

A) aumentar a velocidade na curva e manter-se a esquerda

B) manter-se a direita e aumentar a velocidade antes da curva

C) manter-se a direita e diminuir a velocidade antes da curva

D) diminuir a velocidade e manter-se a esquerda

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13. Em relação ao meio ambiente é correto afirmar que:

A) no grande ecossistema que é o nosso planeta, o meio ambiente é pouco afetado pelo trânsito das grandes cidades

B) o desenvolvimento de novas tecnologias tem contribuido para anular os efeitos nocivos do trânsito sobre o meio ambiente

C) os comportamentos inadequados do ser humano no trânsito podem causar muitos problemas ao meio ambiente

D) a natureza tem infinita capacidade de compensar todo e qualquer desequilíbrio ecológico provocado pelo trânsito

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14. O uso das palas de proteção, também chamadas de tapa sol, tem a finalidade de:

A) proteger o condutor do vento

B) proteger o condutor durante o dia

C) reduzir o efeito dos raios ultravioleta do sol

D) evitar o ofuscamento pelo excesso de luz solar

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15. Dirigir com atenção redobrada, velocidade moderada e faróis regulados corretamente, contribui para reduzir o risco de acidente por:

A) má condição de visibilidade

B) pista escorregadia

C) falta de sinalização

D) excesso de luminosidade

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16. Nossa vida em sociedade é organizada por normas e regras de conduta que definem nossos direitos e deveres. O conjunto de leis que regulamenta o nosso trânsito é:

A) a Lei do Tráfego Brasileiro (LTB)

B) o Código de Trânsito Brasileiro (CTB)

C) o Sistema de Veículos Automotores (SVA)

D) o Código Nacional de Habilitação (CNH)

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17. Ao ouvir um silvo breve emitido pelo apito de um agente de trânsito, o condutor deve:

A) acender as lanternas

B) parar imediatamente

C) dobrar a direita

D) seguir em frente

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18. Ao se aproximar de um cruzamento de vias, o condutor deve:

A) reduzir a velocidade apenas se a via onde o condutor trafega não for preferencial

B) dar a preferência ao veículo que vem da esquerda, se não houver sinalização

C) reduzir a velocidade e cruzar lentamente, se houver placa PARE no sentido de direção do condutor

D) dar preferência ao veículo que já esteja circulando na área da rotatória

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19. O condutor que está sob efeito do álcool tem:

A) concentração inalterada

B) perda da autoestima

C) capacidade diminuída para tomada de decisão

D) a capacidade de dirigir inalterada

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20. São considerados automatismos negativos:

A) engrenar as marchas no tempo certo e segurar o volante com as duas mãos

B) usar o cinto de segurança e segurar o volante incorretamente

C) acertar os espelhos retrovisores e segurar o volante somente com uma das mãos

D) colocar o braço para fora do veículo e deixar de sinalizar ao fazer mudança de direção

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21. Daniel costuma deixar o seu veículo estacionado em frente a sua casa, bem colado ao portão, com os dois pneus direitos sobre a calçada, a fim de evitar colisões em seu veículo. Conforme o CTB e os preceitos de Direção Defensiva:

A) correto, pois manter o veículo sobre a calçada facilita o fluxo de veículos.

B) incorreto, pois mesmo parcialmente sobre a calçada, o veículo compromete a fluidez do trânsito de veículos.

C) incorreto, pois desrespeita a lei e põe em risco a segurança dos pedestres, que terão que circular pela pista de veículos.

D) correto, pois evita colisões com veículos cujos condutores trafeguem em alta velocidade.

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22. Para realizar modificações das características de fábrica em seu veículo, é necessária a prévia autorização:

A) do fabricante

B) da autoridade de trânsito

C) do próprio proprietário

D) do agente responsável pela via

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23. Para o condutor aumentar a aderência na traseira do veículo, durante uma curva, deve:

A) acionar o pedal dos freios continuamente

B) acionar os pedais da embreagem e do freio ao mesmo tempo

C) acelerar um pouco o veículo, porém, sem ultrapassar a velocidade máxima permitida para a via em questão

D) acionar o pedal do freio com pequenas bombeadas

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24. Em caso de mau súbito em via pública, o socorro mais adequado para acionamento é:

A) Polícia Rodoviária

B) SAMU

C) SAC

D) Polícia Militar

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25. A distância percorrida desde o momento em que o condutor percebe o perigo e executa a ação correspondente, chama-se:

A) total de parada

B) percepção e reação

C) frenagem

D) seguimento

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26. A posição correta que o condutor deve adotar para conduzir veículos é:

A) a mão direita sobre a alavanca de câmbio, para facilitar trocas de marchas em situações de emergência

B) o pé direito levemente apoiado no freio, para frear rapidamente em situações de emergência

C) o pé esquerdo levemente apoiado na embreagem para facilitar trocas de marchas em situações de emergência

D) as duas mãos no volante, imitando os ponteiros de um relógio na posição de 9 horas e 15 minutos

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27. O condutor que se preocupa em avisar ao outro que o pneu do seu veículo está murcho:

A) Age com solidariedade e cortesia e ainda pode estar prevenindo um acidente.

B) Está ocasionando uma situação de risco.

C) Está somente cumprindo a legislação de trânsito.

D) Pode chegar atrasado aos seus compromissos.

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28. O condutor precavido deve estar sempre atento e ter paciência, pois o convívio entre os condutores:

A) não interessa para o esforço legal

B) é inviável no meio social

C) é importante para a harmonia da sociedade e do trânsito

D) não interessa para a engenharia de trânsito

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29. Para evitar pontos cegos, os retrovisores devem ser ajustados de forma que:

A) os laterais, com a abertura mínima, que possibilite a visualização do limite frontal do veículo

B) os laterais, com a abertura máxima, que possibilite a visualização do limite traseiro do veículo, e o interno possibilite a visualização de todo o para-brisa traseiro

C) os laterais possibilitem a visualização de toda a lateral correspondente a ele, e o interno o mais aberto possível

D) os laterais possibilitando unicamente a visão do veículo que se encontra ao lado, e o interno o mais alto possível

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30. Um candidato a obtenção da CNH, durante o Exame de Direção Veicular para a categoria B, comete uma falta grave, com a perda de 3 pontos. Nessas condições, ele será:

A) aprovado, desde que não cometa nenhuma outra falta média

B) aprovado, desde que não cometa nenhuma outra falta leve

C) aprovado, desde que não cometa nenhuma outra falta, de qualquer natureza

D) reprovado, devendo realizar novo exame

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O Simulado Detran Jussara GO é um recurso que possibilita as pessoas do Jussara GO que buscam a sua primeira habilitação, renovação ou reciclagem, poder treinar os seus conhecimentos de legislação de trânsito, direção defensiva, primeiros socorros, placas de trânsito, meio ambiente e cidadania, o simulado para os moradores do Jussara GO funciona de forma online e semelhante a prova teórica com 30 questões e tempo de até 45 minutos para responder e ser aprovado caso acerte 70% das questões.

Para passar na prova teórica o candidato residente no Jussara GO a primeira habilitação precisa treinar o conteúdo do exame de legislação de trânsito e se preparar de forma online, o melhor recurso atualmente no Jussara GO são os simulados do Detran que podem ser realizados gratuitamente e quantas vezes for necessária.

O Detran Jussara GO tem o seu próprio site de simulados, porém já foi observado por muitos alunos que o site do DETRAN Jussara GO costuma ficar fora do ar, por isso é comum os melhores alunos terem alguma alternativa para realizar o seu Simulado Detran Jussara GO, desta forma fica mais fácil ser aprovado principalmente na matéria de legislação de trânsito que aborda multas, placas, sinalização, meio ambiente, mecânica básica e demais assuntos importantes.

A parte teórica é sem dúvida a parte mais cansativa no processo de habilitação no Detran do Jussara GO, são cerca de 45 horas de aula onde o aluno candidato precisa frequentar o CFC (Auto-Escola) do Jussara GO e comprovar com a sua biometria que pode finalmente ter acesso a sua CNH ou PPD no Detran Jussara GO você obtém a sua pontuação ao final do exame e pode conferir como está indo a sua preparação, este simulado para o Jussara GO não é o simulado oficial, mas é semelhante inclusive nas perguntas teóricas e é ideal para estudar, nossa equipe separou as perguntas que mais caem na prova do Detran Jussara GO para você ter a certeza de sucesso.

Esse simulado Detran Jussara GO foi feito com base no Detran SP, Detran RJ, Detran MG, Detran BA, Detran PE, Detran PR, Detran SC, Denatran e outros estados.

O Simulado para o Jussara GO contém questões de direção defensiva, noções de primeiros socorros, legislação de trânsito, mecânica e meio ambiente sempre voltados para a prova teórica baseados no simulado Detran RJ.

Simulado Detran Jussara GO

1 de setembro de 2022 ivansantosbom

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