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SIMULADO GERAL

Este é o simulado que mais se assemelha à prova do Detran, as questões foram retiradas do próprio site do detran. você tem 60 minutos para finalizar o exame, clique em iniciar quando estiver pronto(a).

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1. O grande obstáculo no relacionamento interpessoal é a tendência que o ser humano tem de:

A) Praticar corretamente seus atos.

B) Entender que os seus direitos são idênticos aos alheios.

C) Aprovar, desaprovar e julgar o comportamento dos demais.

D) Ser amigável, solícito e colaborativo com algumas pessoas.

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2. Para conhecer bem o veículo que vai dirigir, o condutor deve:

A) ler todas as notícias sobre trânsito que puder encontrar.

B) ler atentamente o manual do proprietário.

C) ler a nota fiscal de compra do veículo.

D) fazer perguntas para o agente de trânsito.

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3. Ao começar a fazer uma curva, uma das atitudes corretas a seguir é:

A) movimentar bastante o volante

B) reduzir a marcha

C) usar os freios aos poucos

D) acelerar gradativamente

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4. Há muitas formas de exercer a cidadania no trânsito. Uma delas é:

A) buzinar diante de infrações cometidas por outros motoristas ou pedestres

B) permitir que pessoas viagem no banco de trás do veículo sem o uso do cinto de segurança

C) estacionar ao lado de outro veículo, em fila dupla, na porta da escolas, para deixar ou buscar crianças

D) manter saquinhos plásticos no veículo para colocar o lixo e depois depositá-lo em local apropriado

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5. Renato dirigindo a noite numa estrada, mantém as luzes intermitentes de advertência ligadas. Pode-se afirmar que a atitude do Renato é:

A) tolerável, conforme o trânsito

B) errada, pois esse equipamento existe para ser usado com o veículo parado na via em caso de emergência

C) certa, pois assim aumenta a visibilidade do veículo, melhorando a segurança

D) certa, pois a abundância de sinalização luminosa a noite só pode beneficiar a segurança

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6. Para melhorar o convívio e a qualidade de vida, existem alguns princípios que devem ser a base das nossas relações no trânsito, dentre eles, a dignidade da pessoa humana, que se caracteriza por:

A) ser o princípio universal do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o convívio social democrático

B) fundamentar a mobilização das pessoas para organização dos problemas de trânsito e suas consequências para a sociedade

C) valorizar comportamentos necessários a segurança no trânsito e a efetivação do direito de mobilidade a todos os cidadãos

D) modificar o comportamento do condutor, colaborando para a diminuição dos riscos de acidente de trânsito

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7. A finalidade do filtro de combustível é

A) evitar o excesso de combustível.

B) aumentar o fluxo de combustível.

C) controlar a pressão do combustível.

D) reter as impurezas do combustível.

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8. O cinto de segurança é projetado para:

A) diminuir a velocidade do veículo nas colisões

B) proteger os ocupantes do veículo em paradas súbitas e colisões

C) ser usado por duas pessoas ao mesmo tempo

D) proteger o motorista em longos percursos

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9. O condutor que está sob efeito do álcool tem:

A) capacidade diminuída para tomada de decisão

B) perda da autoestima

C) concentração inalterada

D) redução da perícia

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10. NÃO é equipamento obrigatório para motocicletas:

A) velocímetro

B) dispositivo destinado ao controle de ruído do motor

C) extintor de incêndio

D) espelhos retrovisores de ambos os lados

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11. No trânsito desempenhamos diferentes papéis, somos pedestres, ciclistas, motoristas, dentre outros. Para termos uma boa harmonia devemos, além de exigir nossos direitos, respeitar os nossos deveres. É um dever de um bom ciclista:

A) empurrar a bicicleta quando transitar por calçadas

B) circular pelas calçadas quando não houver ciclovia

C) respeitar a sinalização, como o semáforo, somente quando estiver em ruas movimentadas

D) circular pelo lado esquerdo das vias no sentido contrário dos veículos quando não houver ciclovias

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12. O condutor não soube agir numa situação de emergência e acabou ocasionando um acidente. Segundo os conceitos da Direção Defensiva, o condutor agiu com:

A) negligência

B) imperícia

C) imprudência

D) descaso

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13. Você está passando por uma via de grande movimentação de veículos e é obrigado a caminhar pela rua porque vários clientes de um restaurante estacionaram seus veículos sobre a calçada. Neste caso, é correto afirmar que os condutores desses veículos:

A) adotam a perspectiva de que o espaço urbano é coletivo

B) reproduzem uma conduta adequada e corriqueira em grandes cidades

C) consideram desnecessário os princípios de equidade e solidariedade

D) assumem a conduta de contribuir para a fluidez do tráfego nas vias públicas

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14. De acordo com a animação ao lado, é correto afirmar que:

A) o condutor do veículo AZUL está errado, pois é arriscado e proibido ultrapassar em curvas

B) os condutores dos veículos AZUL e BRANCO estão corretos

C) o condutor do veículo AZUL está correto, pois carros lentos devem ser ultrapassados

D) o condutor do veículo BRANCO está errado, pois deveria facilitar a passagem do veículo AZUL

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15. Dentre as situações abaixo, a que NÃO representa uma conduta de segurança é:

A) dar preferência a veículos não motorizados e pedestres

B) trafegar pelo lado de dentro da curva quando próximo a veículos de carga

C) ultrapassar veículos de grande porte em declives

D) facilitar a ultrapassagem de veículos de grande porte

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16. O condutor de veículo destinado a condução de escolares deve satisfazer dente outros, os seguintes requisitos:

A) ter idade superior a 21 anos e ser habilitado na categoria B

B) ter idade superior a 18 anos e ser habilitado na categoria B

C) ter idade superior a 21 e ser habilitado na categoria D

D) ter idade superior a 18 anos e ser habilitado na categoria D

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17. Nossa vida em sociedade é organizada por normas e regras de conduta que definem nossos direitos e deveres. O conjunto de leis que regulamenta o nosso trânsito é:

A) a Lei do Tráfego Brasileiro (LTB)

B) o Código de Trânsito Brasileiro (CTB)

C) o Sistema de Veículos Automotores (SVA)

D) o Código Nacional de Habilitação (CNH)

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18. Para melhorar o convívio e a qualidade de vida, existem alguns princípios que devem ser a base das nossas relações no trânsito, dentre eles, a dignidade da pessoa humana, que se caracteriza por:

A) ser o princípio universal do qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamentais para o convívio social democrático

B) considerar as diferenças das pessoas para garantir a igualdade, fundamentando a solidariedade

C) fundamentar a mobilização das pessoas para organização dos problemas de trânsito e suas consequências para a sociedade

D) modificar o comportamento do condutor, colaborando para a diminuição dos riscos de acidente de trânsito

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19. Dirigir com atenção redobrada, velocidade moderada e faróis regulados corretamente, contribui para reduzir o risco de acidente por:

A) má condição de visibilidade

B) pista escorregadia

C) falta de sinalização

D) excesso de luminosidade

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20. O condutor que tenha o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque e desembarque, deverá:

A) reduzir a velocidade e aplicar pequenos toques na buzina, com vistas a segurança dos pedestres

B) reduzir a velocidade e acionar os faróis altos do veículo, com vistas a segurança dos pedestres

C) reduzir a velocidade e piscar os faróis, com vistas a segurança dos pedestres

D) reduzir a velocidade ou parar o veículo, com vistas a segurança dos pedestres

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21. A segurança na direção de um veículo, uns dos princípios básicos da Direção Defensiva, depende:

A) do comportamento adequado do condutor e suas atitudes no trânsito

B) do licenciamento do veículo

C) da especificação e da potência do veículo

D) do trajeto e do trânsito na distância a ser percorrida

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22. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas a circulação obedecerá a norma:

A) nas vias iluminadas, o condutor deverá usar luz alta, exceto ao cruzar com outro veículo

B) a circulação deverá ser pelo lado esquerdo da via, salvo sinalização contrária

C) o uso da buzina deverá ser usado para fazer advertência e em toque breve

D) a pista da esquerda será destinada ao deslocamento de veículos mais lentos e de menor porte

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23. São considerados automatismos negativos:

A) engrenar as marchas no tempo certo e segurar o volante com as duas mãos

B) usar o cinto de segurança e segurar o volante incorretamente

C) acertar os espelhos retrovisores e segurar o volante somente com uma das mãos

D) colocar o braço para fora do veículo e deixar de sinalizar ao fazer mudança de direção

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24. O condutor quando tiver a intenção de mudar de faixa de circulação, deverá:

A) acelerar ao executar a conversão

B) buzinar prolongadamente, ao executar a conversão

C) sinalizar com antecedência

D) usar a faixa de rolamento mais longe do sentido de direção a se tomar

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25. Para melhorar o convívio no trânsito e a nossa qualidade de vida existem alguns princípios que devem ser respeitados. Um deles é a igualdade de direitos, que significa:

A) o pedestre só deve ser respeitado pelo condutor se ele estiver utilizando a faixa exclusiva de segurança

B) é a possibilidade de exercer a cidadania plenamente através da equidade

C) todos devemos pagar IPVA ao governo independentemente de sermos proprietários de veículos

D) as leis de trânsito devem ser cumpridas por todos os cidadãos, exceto pelos pedestres

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26. Para o condutor aumentar a aderência na traseira do veículo, durante uma curva, deve:

A) acionar o pedal dos freios continuamente

B) acelerar um pouco o veículo, porém, sem ultrapassar a velocidade máxima permitida para a via em questão

C) acionar os pedais da embreagem e do freio ao mesmo tempo

D) acionar o pedal do freio e reduzir a marcha

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27. Dentre as medidas necessárias para aumentar a segurança no trânsito, pode-se destacar:

A) vistoria permanente de veículos importados

B) criação de redes de pedágios nas zonas urbanas

C) intensificação da fiscalização

D) padronização da frota de veículos pesados

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28. É correto afirmar que o ciclista seguro e defensivo, quando adulto, deve:

A) circular somente em locais onde não haja tráfego de automóveis

B) circular somente onde não haja fluxo de pedestres

C) circular somente nos parques e praças

D) respeitar o CTB e, consequentemente, a sinalização das vias

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29. O motor tem sua parte inferior protegida com uma tampa denominada cárter, cuja função é:

A) proteger o volante do motor

B) servir como reservatório do radiador

C) armazenar o óleo

D) queimar os combustíveis

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30. É dever de todo condutor de veículo:

A) buzinar sucessivamente, onde houver movimentação de pedestres

B) transitar em velocidade compatível com a sinalização viária

C) conservar o veículo sempre na faixa da esquerda da via

D) dar passagem pela direita, quando solicitado

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O Simulado Detran Santa Fé de Goiás GO é um recurso que possibilita as pessoas do Santa Fé de Goiás GO que buscam a sua primeira habilitação, renovação ou reciclagem, poder treinar os seus conhecimentos de legislação de trânsito, direção defensiva, primeiros socorros, placas de trânsito, meio ambiente e cidadania, o simulado para os moradores do Santa Fé de Goiás GO funciona de forma online e semelhante a prova teórica com 30 questões e tempo de até 45 minutos para responder e ser aprovado caso acerte 70% das questões.

Para passar na prova teórica o candidato residente no Santa Fé de Goiás GO a primeira habilitação precisa treinar o conteúdo do exame de legislação de trânsito e se preparar de forma online, o melhor recurso atualmente no Santa Fé de Goiás GO são os simulados do Detran que podem ser realizados gratuitamente e quantas vezes for necessária.

O Detran Santa Fé de Goiás GO tem o seu próprio site de simulados, porém já foi observado por muitos alunos que o site do DETRAN Santa Fé de Goiás GO costuma ficar fora do ar, por isso é comum os melhores alunos terem alguma alternativa para realizar o seu Simulado Detran Santa Fé de Goiás GO, desta forma fica mais fácil ser aprovado principalmente na matéria de legislação de trânsito que aborda multas, placas, sinalização, meio ambiente, mecânica básica e demais assuntos importantes.

A parte teórica é sem dúvida a parte mais cansativa no processo de habilitação no Detran do Santa Fé de Goiás GO, são cerca de 45 horas de aula onde o aluno candidato precisa frequentar o CFC (Auto-Escola) do Santa Fé de Goiás GO e comprovar com a sua biometria que pode finalmente ter acesso a sua CNH ou PPD no Detran Santa Fé de Goiás GO você obtém a sua pontuação ao final do exame e pode conferir como está indo a sua preparação, este simulado para o Santa Fé de Goiás GO não é o simulado oficial, mas é semelhante inclusive nas perguntas teóricas e é ideal para estudar, nossa equipe separou as perguntas que mais caem na prova do Detran Santa Fé de Goiás GO para você ter a certeza de sucesso.

Esse simulado Detran Santa Fé de Goiás GO foi feito com base no Detran SP, Detran RJ, Detran MG, Detran BA, Detran PE, Detran PR, Detran SC, Denatran e outros estados.

O Simulado para o Santa Fé de Goiás GO contém questões de direção defensiva, noções de primeiros socorros, legislação de trânsito, mecânica e meio ambiente sempre voltados para a prova teórica baseados no simulado Detran RJ.

Simulado Detran Santa Fé de Goiás GO

1 de setembro de 2022 ivansantosbom

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