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SIMULADO GERAL

Este é o simulado que mais se assemelha à prova do Detran, as questões foram retiradas do próprio site do detran. você tem 60 minutos para finalizar o exame, clique em iniciar quando estiver pronto(a).

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1. Um bom condutor deve:

A) se preocupar com seu estado físico e mental e prestar atenção somente nos ocupantes de seu veículo

B) colaborar com a ambulância, indo a frente dela, abrindo caminho para a sua passagem

C) usar a buzina para avisar aos pedestres a mudança de cor do semáforo, visando a liberação dos veículos

D) planejar o percurso antes de sair de casa e, em viagens longas, planejar também as paradas para repouso

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2. O Brasil tem feito esforços para reduzir a emissão de gases responsáveis pelo efeito estufa. Dentre as medidas tomadas pelo governo, podemos destacar a:

A) criação de normas que estabelecem o nível máximo de gases emitidos pelos veículos

B) difusão de pesquisas sobre novos combustíveis

C) introdução do sistema de rodízio de veículos nas grandes e médias cidades

D) elaboração de um novo Código de Trânsito adequado as novas exigências mundiais

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3. Uma das regras principais de Primeiros Socorros é a sinalização do local do acidente. Numa situação de chuva, em uma via de trânsito rápido, a distância do acidente para iniciar a sinalização deverá ser de:

A) 60 passos

B) 80 passos

C) 100 passos

D) 160 passos

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4. É correto afirmar que o ciclista seguro e defensivo, quando adulto, deve:

A) circular somente em locais onde não haja tráfego de automóveis

B) circular somente onde não haja fluxo de pedestres

C) circular somente nos parques e praças

D) respeitar o CTB e, consequentemente, a sinalização das vias

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5. Poluição sonora significa:

A) deteriorização do solo

B) alteração do ar

C) excesso de ruído

D) liberação de poluentes na água

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6. Em relação aos conceitos de Direção Defensiva e aos acidentes de trânsito, é correto afirmar que:

A) a combinação dos fatores via/ambiente é a maior responsável pelos acidentes

B) o maior responsável pelos acidentes é o fator veículo

C) os condutores e pedestres têm uma parcela de responsabilidade na maioria dos acidentes

D) a combinação dos fatores veículo/condições ambientais é responsável pela maioria dos acidentes

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7. Para que os condutores de veículos automotores possam contribuir para diminuir os índices de poluição, inúmeras recomendações podem ser feitas. Dentre elas, podemos citar:

A) evitar reduções constantes de marcha e freadas em excesso

B) manter o motor acelerado, mesmo nos momentos de congestionamento

C) esticar a marcha para manter a velocidade constante

D) aumentar o período de utilização dos filtros de ar e óleo do motor

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8. Ao socorrer uma vítima que sofreu um tipo de lesão no braço esquerdo, o condutor tentou chegar a um diagnóstico fazendo vários testes. Esta conduta de Primeiros Socorros é considerada:

A) errada, porque esse procedimento poderá ocasionar complicações graves

B) correta, porque a não realização de diagnósticos é considerada falta de conhecimento para socorrer

C) errada, se após essa conduta não for feita imobilização do braço afetado

D) correta, porque é fundamental realizar diagnósticos a fim de escolher a conduta mais eficiente

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9. A placa de regulamentação a direita, informa ao pedestre:

A) para andar pela esquerda

B) que é proibido o trânsito de pedestres

C) para permanecer imóvel

D) para andar pela direita

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10. Há um preocupante aumento no número de acidentes envolvendo motociclistas. O condutor desse tipo de veículo deve EVITAR:

A) circular entre as faixas de tráfego

B) que o carona movimente-se acompanhando o condutor nas curvas

C) trafegar no limite de velocidade

D) ultrapassar pela esquerda

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11. A poluição do ar nas cidades é, hoje, uma das graves ameaças a nossa qualidade de vida. O monóxido de carbono, um gás liberado pelos veículos provoca nas pessoas:

A) estresse, aumento do batimento cardíaco e alergias

B) irritação nos olhos, no nariz, na pele e no aparelho respiratório

C) irritação no nariz e garganta e facilita a propagação de infecções gripais

D) tonturas, vertigens, alterações no sistema nervoso central

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12. O CTB estabelece para cada infração de trânsito o valor da multa correspondente. Entretanto, para algumas infrações, a multa poderá ser multiplicada por 2,3,5,10 ou 20, em razão:

A) do tempo de habilitação do condutor

B) da gravidade e consequências da infração

C) da via pela qual circulava o condutor no momento em que cometeu a infração

D) do tipo de veículo conduzido

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13. Dentre as situações abaixo, a que NÃO representa uma conduta de segurança é:

A) dar preferência a veículos não motorizados e pedestres

B) trafegar pelo lado de dentro da curva quando próximo a veículos de carga

C) ultrapassar veículos de grande porte em declives

D) facilitar a ultrapassagem de veículos de grande porte

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14. Em acidente envolvendo motociclista, o procedimento adequado é:

A) aguardar socorro especializado e não remover o capacete

B) remover o capacete somente em caso de muita dor

C) remover o capacete para facilitar a respiração

D) mudar a posição do motociclista para acomodá-lo melhor

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15. A Direção Defensiva é conceituada como o conjunto de técnicas que:

A) devolvem os vinte pontos a Carteira Nacional de Habilitação do condutor

B) evitam que o condutor seja multado

C) evitam que o condutor avance os sinais

D) capacitam o condutor a dirigir evitando acidentes

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16. Mesmo com o sinal verde e, em caso de engarrafamento no cruzamento, o condutor NÃO deverá:

A) aguardar a sua vez de passar

B) avançar na faixa de pedestre

C) deixar o cruzamento livre

D) respeitar a lei

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17. De acordo com manuais de direção defensiva, deve-se manter uma distância de segurança entre o seu veículo e o que está a sua frente. Para se calcular essa distância deve ser aplicada a técnica dos:

A) 3 segundos

B) 5 segundos

C) 4 segundos

D) 2 segundos

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18. O uso das palas de proteção, também chamadas de tapa sol, tem a finalidade de:

A) proteger o condutor do vento

B) proteger o condutor durante o dia

C) reduzir o efeito dos raios ultravioleta do sol

D) evitar o ofuscamento pelo excesso de luz solar

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19. Quando um acidente ocorre pela má conservação do veículo, pode-se afirmar que o condutor:

A) foi ineficiente

B) foi negligente

C) foi imprudente

D) foi inábil

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20. Em descida de serra, em declive, o procedimento correto para não forçar os freios e nem aquecê-los em demasia é:

A) descer com câmbio engrenado

B) bombear continuamente os freios para aumentar a sua pressão

C) colocar em ponto morto e usar somente os freios para economizar combustível

D) usar o freio de estacionamento (mão) como freio auxiliar

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21. O motorista do veículo A" poderá colidir com o veículo que trafega em sentido contrário, em função da força centrífuga. Para evitar esse tipo de colisão, o motorista deverá:

A) manter-se a direita e aumentar a velocidade antes da curva

B) frear o veículo no meio da curva e manter-se a esquerda

C) manter-se a direita e diminuir a velocidade antes da curva

D) aumentar a velocidade na curva e manter-se a esquerda

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22. Algumas vezes, o condutor enfrenta condições adversas da via, como:

A) pista escorregadia

B) motor do veículo desregulado

C) muitos caminhões transitando

D) calor intenso

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23. O condutor que tenha o propósito de ultrapassar um veículo de transporte coletivo que esteja parado, efetuando embarque e o desembarque, com vistas a viabilizar a segurança dos pedestres, deverá reduzir a velocidade:

A) ou parar o veículo

B) e piscar os faróis

C) e acionar os faróis altos

D) e aplicar pequenos toques na buzina

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24. Congestionamentos, transportes lentos, animais, excesso de veículos são condições adversas relativas:

A) ao tempo

B) ao trânsito

C) a luz

D) ao veículo

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25. Os procedimentos de reduzir a velocidade, acender faróis baixos, aumentar a distância de segurança e redobrar a atenção, devem ser tomadas pelo condutor nas ocasiões de:

A) trânsito intenso

B) aquaplanagem

C) chuva e má visibilidade

D) ofuscamento da visão

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26. A placa de regulamentação a direita, informa aos usuários da via:

A) estacionamento regulamentado

B) estacionamento obrigatório

C) parada obrigatória a frente

D) parada obrigatória

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27. Dentre as medidas necessárias para aumentar a segurança no trânsito, pode-se destacar:

A) vistoria permanente de veículos importados

B) criação de redes de pedágios nas zonas urbanas

C) intensificação da fiscalização

D) padronização da frota de veículos pesados

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28. Em uma ultrapassagem, a primeira situação a ser analisada é:

A) a distância de parada

B) a distância de conversão

C) a declividade da via

D) o risco da manobra

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29. O sinal sonoro do agente da autoridade de trânsito que indica a parada obrigatória é:

A) dois silvos longos

B) dois silvos breves

C) um silvo longo

D) um silvo breve

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30. Um condutor de 72 anos deve renovar o exame de aptidão física e mental a cada:

A) 4 anos

B) 6 meses

C) 5 anos

D) 3 anos

Sua Pontuação é

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O Simulado Detran Santo Antônio do Monte MG é um recurso que possibilita as pessoas do Santo Antônio do Monte MG que buscam a sua primeira habilitação, renovação ou reciclagem, poder treinar os seus conhecimentos de legislação de trânsito, direção defensiva, primeiros socorros, placas de trânsito, meio ambiente e cidadania, o simulado para os moradores do Santo Antônio do Monte MG funciona de forma online e semelhante a prova teórica com 30 questões e tempo de até 45 minutos para responder e ser aprovado caso acerte 70% das questões.

Para passar na prova teórica o candidato residente no Santo Antônio do Monte MG a primeira habilitação precisa treinar o conteúdo do exame de legislação de trânsito e se preparar de forma online, o melhor recurso atualmente no Santo Antônio do Monte MG são os simulados do Detran que podem ser realizados gratuitamente e quantas vezes for necessária.

O Detran Santo Antônio do Monte MG tem o seu próprio site de simulados, porém já foi observado por muitos alunos que o site do DETRAN Santo Antônio do Monte MG costuma ficar fora do ar, por isso é comum os melhores alunos terem alguma alternativa para realizar o seu Simulado Detran Santo Antônio do Monte MG, desta forma fica mais fácil ser aprovado principalmente na matéria de legislação de trânsito que aborda multas, placas, sinalização, meio ambiente, mecânica básica e demais assuntos importantes.

A parte teórica é sem dúvida a parte mais cansativa no processo de habilitação no Detran do Santo Antônio do Monte MG, são cerca de 45 horas de aula onde o aluno candidato precisa frequentar o CFC (Auto-Escola) do Santo Antônio do Monte MG e comprovar com a sua biometria que pode finalmente ter acesso a sua CNH ou PPD no Detran Santo Antônio do Monte MG você obtém a sua pontuação ao final do exame e pode conferir como está indo a sua preparação, este simulado para o Santo Antônio do Monte MG não é o simulado oficial, mas é semelhante inclusive nas perguntas teóricas e é ideal para estudar, nossa equipe separou as perguntas que mais caem na prova do Detran Santo Antônio do Monte MG para você ter a certeza de sucesso.

Esse simulado Detran Santo Antônio do Monte MG foi feito com base no Detran SP, Detran RJ, Detran MG, Detran BA, Detran PE, Detran PR, Detran SC, Denatran e outros estados.

O Simulado para o Santo Antônio do Monte MG contém questões de direção defensiva, noções de primeiros socorros, legislação de trânsito, mecânica e meio ambiente sempre voltados para a prova teórica baseados no simulado Detran RJ.

Simulado Detran Santo Antônio do Monte MG

1 de setembro de 2022 ivansantosbom

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